黃埔文沖85000噸散貨船H3092船完成海試完整性創新高

3月21日，中國船舶集團黃埔文沖公司為浙江新一海建造的85000DWT散貨船2#船（H3092）圓滿完成海試任務。

該船型總長228.9m，船寬36.0m，型深20.15m，設計吃水11.8米，結構吃水14.0m，結構吃水載重量約85000載重噸。

該船出塢—試航周期僅25天，面對挑戰，總裝部早策劃、早部署，堅定不移推進“四個完整性”，總組舾裝完整性、出塢舾裝完整性創新高，首次實現出塢后25天試航。

總組舾裝完整性創新高

管舾完整性122%，較1#船提升8%

鐵舾完整性103%，較1#船提升11%

電舾完整性101%，較1#船提升9%

總段25個艙室100%完整性報驗，較1#船增加8個

出塢舾裝完整性取得歷史性突破

管系：首次實現塢內主機滑油外部、內部管路，錨機液壓管系串油報驗完；

鐵舾：首次實現塢內全船艙蓋壓膠量在塢內報驗完，掣鏈器定位安裝完成；

電舾：出塢前26天完成全船96KM電纜敷設；

內裝：首次在塢內完成全部內裝工程，達到試航狀態；

調試：出塢前完成了50個系統報驗，其中發電機負荷及配電板在塢內完成，實現了主機靜態報警塢內報驗“零”的突破。

在試航期間，試航人員緊密協作，提前策劃每天報驗項目，力保每一個試驗都可以高效完成。在大家的通力合作下，所有試驗項目均一次性報驗合格，并及時解決船員提出的各類問題，收尾項目較1#船減少一半，獲得船東一致好評。 后續，總裝部全體參建人員將繼續凝心聚力，全力跟進后續掃尾工作，確保按期交船。